《对话车生活》三十六期:黄少华分析智能网联汽车发展现状及未来趋势

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第36期



《对话车生活》——

智能网联汽车发展现状及未来趋势

汽车行业都在谈智能化汽车,网联化汽车。各个车企都推出了所谓的技术。好像汽车企业不做智能化,不做网联化,感觉像是脱离了这个时代。各个车企高调宣布搭载的车联网系统,和一些互联网大公司合作发布系统。智能化汽车的趋势好像已经是势不可挡了。



我们今天有请到黄少华做客直播间

一起讨论智能互联网汽车的发展

点击下音频收听本期精彩内容




本期节目嘉宾:黄少华    



一、汽车智能化越来越普遍


黄少华:这两年来,大家都在谈新四化,我觉得是代表了未来汽车的主要的方向:智能化、网联化、电动化、共享化。李书福曾经说过汽车就是两排沙发加四个轮子,现在得说是一部电脑加四个轮子。随着整个互联网的发展,智能化对我们生活的改变特别大,对汽车的改变也显而易见。比如上汽荣威RX5搭载上汽阿里斑马的系统,非常智能化。自动开空调、打开天窗、看股票,甚至可以帮你做一些计算题。在城里生活,每天差不多有两个小时的时间在车上,这两个小时在车上其实干不了别的事,但随着汽车越来越智能,以后在车上或许可以处理很多的工作。



二、智能化并不是新能源的专属


茄海涛:以特斯拉为首的电动汽车做智能化汽车、网联化汽车好像是顺理成章,现在还有新势力造车、互联网造车等。其实传统车企在智能方面也做了大量的工作,智能化汽车好像并不代表的就是新能源汽车或者互联网造车的概念,是这样吗?


黄少华:可能大家会把智能化跟新能源化混为一谈,对新势力造车来说,本身没有历史包袱,做起智能化,相对来说会更顺理成章。但是对传统车企来说,我觉得现在智能化这方面,中国车型走的比国外要更快。中国对智能化的诉求会更高,所以推动技术进步也更快。中国的科技企业,推出来的产品更符合我们的需求。比如阿里、腾讯。


茄海涛:ABB的一些应用,反而会觉得不太好操作。咱们国产企业优先搭载这些公司推出的应用反而更符合咱们中国消费者的实际需求。比如,汽车自带的车载导航并不好用,大家更喜欢用手机上的APP,比如高德地图、百度地图等。

 

黄少华:我觉得像上汽、长安、广汽传祺等企业,互联网技术智能化的程度甚至比一些大众、丰田的更高。广汽乘用车的总经理曾经说过一句话:“汽车智能化的脚步走的会比我们想象中要快,新能源的脚步走的有可能比我们想象中要慢。”我觉得这句话真的是一句大实话,因为在这之前所有人都会觉得,新能源好像很快就到来了。



茄海涛:有很多低端的车企还在蹭这个热点,强调搭载的是某些系统,容易让一些消费者上当。


黄少华:我觉得2017年是一个分水岭,2018以后这些企业会自动的被消费者淘汰,因为中国消费者已经越来越懂车了。现在有一些自主品牌的车里有跟特斯拉一样的大屏幕,但整个交互的体验其实很差。我觉得现在有些企业走了误区,觉得屏幕越大越好,恨不得放个大电脑,但其实,太大的屏幕反而影响整个车的安全性能。


茄海涛:智能化汽车和新能源汽车的概念,智能化汽车和拥有这些智能功能的汽车,有着本质的区别。



三、最重要的还是安全驾驶


黄少华:手机在不断的迭代,互联网汽车也一样,智能互联系统一定会不断迭代。如果迭代能力比较差,影响的是整个后期体验。提醒广大消费者,确实现在汽车的功能越来越多了,但最重要的功能还是行驶的安全性。开车还是要专心,不要一边看电影一边开车,安全最大。



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《对话车生活》——车市动态

动态一:广汽传祺首款商务高端MPV——GM8上市



近日,广汽传祺全新MPV车型GM8以“祺开新维度”为主题的上市发布会盛大举行。本次发布的GM8共计4款车型,售价区间从17.68万元- 25.98万元。说到这个自主品牌MPV,人们很容易联想到宝骏730、长安欧尚A800等经济的家用MPV,而中高端商务型MPV市场则很少有品牌涉足,而此次上市的广汽传祺GM8正是自主品牌在商务MPV领域一次全新的尝试。


点评:作为现场发布会的见证者,我在现场也看到了这款车。从整个设计产品定位都做得非常好,但是我也看到了很多产品细节方面的不足。我觉得这款车如果要想成功,广汽传祺还要在细节的做工方面要下很多的功夫!



动态二:工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录



2017年的12月29日,工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录,2017年的第12批一共包括了49家企业的120个汽车品牌,其中呢纯电动的产品呢一共44个企业,106个型号;插电式混合动力的产品呢一共七家企业,12个产品型号;燃料电池产品呢一共是两家企业,两个型号。2017年以来呢工信部已经累计发布了12批推荐车型的目录,一共包括224个企业的3233个车型,本次目录呢共有新能源的乘用车30款,新能源客车62款,新能源专用车28款,其中呢郑州宇通客车股份有限公司一共有22款车型入围,位居榜首。


     节目介绍         



节目内容:


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节目制作人:于童 




中央人民广播电台

《经济之声》汽车节目负责人——于童


中央人民广播电台汽车行业资深记者,多次获得国家广播影视大奖政府奖。曾作为消费者代表参与《家用汽车产品修理更换退货责任规定》和《缺陷汽车产品召回管理规定》两项法规的立法起草作用。在国家电台工作近25年,与中国汽车市场一同成长,对于中国汽车发展有着独到的个人见解和观点。






节目主持人:茄海涛 




《对话车生活》主持人——茄海涛


主持人茄海涛是中国汽车媒体名嘴自律沙龙成员, 中国消费者协会评论员,国家质检总局缺陷产品管理中心监督员,中汽联注册车手,专业的汽车节目主持人。1998年进入汽车行业至今,策划和主持《参谋长说车》等多个节目,连续多年成为全国地区收听率最高的汽车节目之一。2009年至今连续参加多场赛事活动,均取得了很好的成绩,是业界公认的专家型汽车节目主持人。





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