【心碎】讲不出再见,这些耳熟能详的车型已在2017全面停产

摘要: 这一次,真的说了再见

01-14 23:13 十万姐 首页 参谋长说车车友俱乐部

不知道从什么时候开始

在什么东西上面都有个日期

秋刀鱼会过期

肉罐头会过期

连保鲜纸都会过期

我开始怀疑

在这个世界上

还有什么东西是不会过期的?

——《重庆森林》



一路走来很多耳熟能详的车

曾短暂或长久的陪伴过我们

天下没有不散的筵席

它们的时代终将过去

今天带大家盘点一下

2017,已经停产的车

  NO.1 


一汽丰田  普拉多·2700



停产原因

销量低、油耗大、无竞争优势


销量低:普拉多是很多人心目中的“最爱”,野性霸气的象征。不过受中国城市路况国情的影响,销量并不是很高。2015年3月才正式上市的国产丰田普拉多,经过两年的摸爬滚打,与中东版车型抢夺市场。今年1-10月,普拉多车系整体销量仅为29159台,而其中销量最差的就是2700。一汽丰田兰德酷路泽已于去年正式停产,加上2.7L的普拉多停产,意味着一汽丰田仅剩下仅剩下3.5L普拉多车型生产在售。


油耗大:中国在过去2017年,政府大力支持新能源汽车,支持小排量汽车、推行乙醇汽油、实行双积分政策。国策基本是向低碳、环保、节能方向走的。一汽丰田也识时务,及时叫停部分大排量的车型。全新3.5L的新款普拉多已经上市,最明显的区别是更换为全新的分时四驱系统,不是原来的全时四驱,同样是为了降低油耗值。对于消费者来说,像普拉多这样的“大块头”不是特别的死忠粉,越野狂魔,一般人也用不到。


无竞争优势:曾经,一汽丰田普拉多2700国产化推出的目的一方面是对抗其他品牌的竞品车型,另一方面是要夺回中东版普拉多抢占的市场份额,因为中东版车型已经严重的影响到了中规版车型的销售。而在抑制中东版车型销量方面,由于在价格上败笔,国产普拉多完全没有竞争力。


NO.2


一汽丰田 锐志



停产原因

销量低、油耗高、产品更替


锐志这个名字一点也不陌生,曾是年轻人改装车的首选,最便宜的V6后驱车。进入中国市场12年,累计生产了528,188辆。由于销量低、油耗高,停产一事已经激起许多锐志粉丝的共鸣。作为一款运动型中级车,标配V6发动机和前置后驱是锐志的最大卖点。B级车市场不好混,后驱车成本高,锐志的排量还大,所以,停产可以说是市场竞争的结果。锐志之后的接替者,将会是一款体型更大的轿车——丰田亚洲龙。

NO.3


斯柯达·Yeti



即使请来古惑仔兄弟也无法让野帝被大众接受,光是野帝的中文名都可以吐槽好久。在上汽大众安亭汽车三厂里,国产斯柯达Yeti(野帝)第91,391辆驶下生产线,这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。


外形丑:不仅名字起得特别让人费解,外观也是丑的出奇。甚至不像一个SUV,有点大屁股面包车的赶脚。


定位不明确:与其他同级别车型对比,没有优势。斯柯达家族车型里,不提起也会忘记斯柯达国产车行列存在着这款小型SUV。去年亮相广州车展的柯珞克将补上斯柯达紧凑型SUV的空缺。


销量低:销量不佳一直是这款车不争的事实,在2017年前11月销量中,Yeti月销仅1200多台,最高才1520台。即使改款后销量上也不太理想,无奈之下,只能放弃,一代“野帝”,成为历史。


NO.4


大众·尚酷



停产原因

产品规划、平台老旧


以前在《参谋长说车》美女实习生小惠的女神车——尚酷(Scirocco)。有人说这是大众最性感的车,但是最性感的车怎么会停产呢?难道你们不爱了吗?


产品规划:大众集团2015年“尾气排放门”事件的多米诺骨牌效应,2017年5月大众集团由于财政紧张和一系列的市场原因宣布2018年后大众的甲壳虫和尚酷不再继续生产。转而加大向电动化方面的转型,一些小众、销量低的车型被逼停产。


平台老旧:作为还停留在PQ35平台上的产品,尚酷的停产并不让人十分意外。


NO.5


一汽本田·花冠



停产原因


产品更新换代


2017年2月17日,一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂,同时这也意味着该工厂正式关闭。未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂,也就是目前在建的丰田新一线(TNGA架构),其将在2018年6月建成投入使用,并生产丰田小型SUV——C-HR。


产品更新换代:花冠作为第九代COROLLA的国产车型,在2004年第一台花冠下线至今,已经生产了1318793辆车型。130多万的销量,家用车的典范,花冠在国内的历史绝对辉煌。随着丰田新车平台的不断换代更替,未来旗下大部分车型将转向全新的TNGA架构进行生产,老平台生产的花冠与其生产工厂就一起说byebye了。




最后奉上2016年停产的车型

点击下方蓝色字体可以回看


【汽车事件】2016年这些停产经典车型,有些真是可惜了!


不禁让人想到

容颜易老、芳华已逝

且行且珍惜




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