发动机的7种死法,第一条99%的车主都中枪了

摘要: 原来是这样...

01-14 16:05 社会你橙姐 首页 参谋长说车车友俱乐部
频繁
启停和低速行驶


堵车已经成为许多城市的路况“标配”,长期在这种路况下的车子开起来往往会觉得动力不足、凉车不好启动、加速无力、车辆抖动等一系列状况,车辆在冷启动时能看到明显的黑烟。


这就是因为车辆在使用的过程中长时间怠速,导致发动机积碳严重,原因有三:首先,低速行驶会导致燃油燃烧不充分;其次,道路拥堵带来的低速行驶,减少了自然风的降温,发动机的温度就会升高;最后,频繁的启停易使得发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,也会加速油泥的产生。



因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳,长时间怠速,发动机积碳肯定会更厉害,久而久之就会影响进气排气的效率。



对策:如果是长期使用与城市拥堵路况下的车辆一定要定期使用除积碳产品。



冬季
高灰尘环境


冬季雾霾较大,如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就会导致进气歧管过脏,油耗增大,发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。



对策:注意使用高品质的空气滤清器,品质更高的润滑油。


不及时
更换火花塞


不及时更换火花塞是造成点火能量下降,点火不充分,造成动力下降,积碳严重,甚至会造成火花塞断裂,引起拉缸事故。



对策:根据保养手册定期更换火花塞,如果长期在城市拥堵路段,建议提前5000或1000公里更换。



劣质
机油滤芯器


劣质的机油滤芯器不但不能过滤掉机油中的杂质,反而会堵塞油道,引起发动机故障,严重的甚至会导致发动机大修。



对策:使用大品牌,质量有保障的机油滤芯器。



胡乱
使用发动机抗磨剂



市场上绝大部分发动机抗磨剂成分分为两大类,一种是金属钼另一种是铜,对于老旧车辆或者已经开始烧机油的车辆,抗磨剂确实可以确实有修复作用,但对于新车或者里程数较小的车辆,盲目的使用抗磨剂反而会损害发动机。



对策:新车和里程数比较小的车辆不要使用抗磨剂,老旧车辆推荐使用超美共晶滚球技术的抗磨剂相对比较安全。


不正确
机油标号或者使用劣质机油


机油是保证发动机正常工作的重要前提,目前正处于寒冬,这时候的机油流动性比较差,这个时候如果机油使用不当,会影响车辆启动,加大机件的磨损。



对策:选择合适标号的机油,W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,可供使用的环境温度越低,机油标号W后边的数字越大,说明机油在高温情况下的粘稠度越大,北方的冬天比较冷,建议选用0W或者5W的机油,5W可以适应-30℃左右的工作环境,10W可以适应-25℃的工作环境



不及时
更换防冻液


防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,它具有沸点高,冰点低的特点,能对冷却系统的部件起到防腐保护作用,保证发动机在正常温度范围内工作。



对策:长时间运行的车辆,比如出租车等,一般优质的防冻液每年更换一次,运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。



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