《对话车生活》三十七期:杨力分析2017年1—11月SUV销量排行榜

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第37期



《对话车生活》——

分析2017年1—11月SUV销量排行榜



2017年已经结束,很多汽车品牌正在统计分析全年销量情况。虽然还没有公布12月的具体销量情况。但是,从2017年1月—11月的销量也大致能预判出全年的销量。从数据上看,SUV的市场的表现非常抢眼,竞争也是非常激烈。


今天请到的这位朋友是大家非常熟悉的,在“车168”、“新浪汽车”做过很多评测节目,大家都亲切的称他为胖哥。



有请胖哥试车的出品人

胖哥——杨力

一起讨论2017年SUV的销量情况

点击下音频收听本期精彩内容




本期节目嘉宾:杨力     




一、哈弗H6为何经常霸占第一?


茄海涛:虽然全年的数据没有出来,但是2017年大体销量的数据应该不会有太大的悬念。2017年的1-11月,销量前五名的SUV的车型分别是哈弗H6、宝骏510,吉利的博越,大众的途观,以及长安的CS75。为什么消费者会喜欢这样的车,长城哈弗常年占据榜单的第一名,你觉得它表现优异的地方在哪里?


杨力:用通俗的三个字解释——接地气。1、售价低:大家买的起;2、整车内装工艺相比价格来说可以让人接受;3、售后以及市场:这是最重要一点,车卖的多了自然而然滚雪球起来,售后维修配件都很容易得到。4、产品生产更集中:长城之前SUV和轿车平行发展,现在完全把精力集中在SUV上面。对长城来说没有退路,必须要把SUV做好,否则就是前功尽弃。


茄海涛:长城哈弗最主要的市场应该是三四线市场,现在慢慢的在进入二线像北上广这样一线城市,见得不多



二、宝骏510深受年轻人的喜爱


茄海涛:哈弗的成功也刺激了很多自主品牌企业,比如宝骏。它也非常懂中国的消费者,尤其是懂年轻的消费者。我试驾宝骏510,只要五六万元。一进去,首先大屏幕非常吸引年轻消费者、车内功能配置很、车上配色拼接非常年轻时尚。年轻人第一次想买车,想买一款SUV,宝骏510基本能满足。而且我觉得特别惊讶的一点是,发动机变速箱的调校竟然比较平顺。可见国产车在细节方面做得还是比较到位的。



三、吉利博越对标韩系合资车


茄海涛:第三名是吉利博越,它是吉利3.0时代一个重量级的SUV。一上市,销量火爆到超出了吉利公司的预期。当时竟然造成缺货,需要加价。你觉得吉利博越成功的秘诀在哪里?


杨力:如果说哈弗走的是接地气路线慢慢滚雪球起来,那么博越一开始定位就是一款偏高端的自主SUV。它的样子、设计、配置都看看起来很完美。尤其我第一次试驾博越,一进到车内感叹“我天”!就是各种配置,然后什么座椅加热通风这些东西豪华配置都有。


茄海涛:博越对标的是合资车吗?


杨力:有那么一点,应该对标的是偏韩系的合资车。


茄海涛:我觉得博越的成功也是消费的升级,满足一些消费者选购性价比高的需求,博越正好满足了。现在国产车真的是借着SUV的势头在高速的增长,迅速的窜红。



四、“神车”途观依然是“神车”?


茄海涛:之前要加价的“神车”途观却排到了第四,大众途观这么多年在大家心目当中的的地位保持住了吗?


杨力:我觉得没倒,“神车”依然是“神车”,途观现在的行情还是小范围加价。排第四有一大部分原因是价格,确实相比哈弗H6、博越价格高了将近一倍。如果途观要是价格低一些的话,我想H6第一的位置就危险了。



五、跌宕起伏的广汽传祺GS4


茄海涛:还有一个车,我觉得经历了一路的跌宕起伏——广汽传祺GS4。之前广汽传祺GS4紧随哈佛H6之后,虽然它的销量差距和哈弗H6不能同日而语,但第二名基本上坐实了好几个月。不料,进入11月却下滑到了第八名。是不是大家对广汽传祺GS4这款车的口碑、质量产生疑问?之前网上传的很火的交通事故,是不是也都有一定的综合因素影响?


杨力:我想这方面影响应该不会太大,因为在下半年广汽又推出了两款新车,一个GS7和一个GS3,可能对GS4的销量有分流。有了新产品,性价比也不错,消费者自然就会去选择那些新的。



六、预判2018年SUV的限量走向


茄海涛:最后请胖哥来预判一下,2018年哪些SUV的销量依旧会走在前面?


杨力:我觉得还是售价在15到20万左右的SUV卖的好,人们现在的消费能力有所提高,能掏的出来钱了,可能愿意更多的钱去买更好的产品。


茄海涛:我们看到2017年卖的好的SUV比如哈弗和宝骏这类车型,在2018年的变化会大吗?会不会有一批新的黑马杀入,然后呢成为搅局者?


杨力:我觉得可能性不是太大。据我现在所知,2018年的新产品并不是特别多,新产品都有门槛以及消费者接受的过程,也许2019年会看出来。


茄海涛:非常感谢杨力做客本期节目,也欢迎大家关注《胖哥试车》微信公众号。



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动态一:国家质检总局召开缺陷产品召回监管工作发布会



2017年的12月29日,国家质检总局召开了缺陷产品召回监管工作情况的新闻发布会,截至2017年的12月28日,国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,在2016年突破1000万辆的基础上呢增加了77%,再创新高,并连续第四年刷新年度召回的数量记录。自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,已经累计实施汽车召回1548次。召回缺陷汽车5673.8万辆,其中呢十八大以来的五年,实施1013次召回,召回缺陷汽车4729.9万辆,占14年来召回总量的83%。从总体数量上来看,我国几乎每四辆车当中就有一辆曾经实施过召回。


动态二:冬日三亚,感受WEY带来的温暖



WEY品牌在三亚的海棠湾畔举行了以“领航2018”为主题的技术和性能体验会。WEY品牌旗下的双雄VV7和VV5携手齐亮相。说到WEY品牌不能不提的就是荣获世界十佳变速器的7DCT+2.0T的黄金动力组合,中国首款七速的湿式双离合的7DCT的变速箱,这是一款具有卓越换挡性能和NVH表现的国际领先产品,它的诞生实现了中国品牌在七速湿式双离合变速器研发方面零的突破。那当然呢我们更加关注的是这款变速器在长期使用的过程当中,能不能保持技术和产品的稳定性,我们还是要继续的关注。


     节目介绍         


节目内容:


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节目播出平台:  中央人民广播电台经济之声——中央人民广播电台经济之声是国家财经媒体、中国最具影响力的财经广播,也是唯一一套覆盖全国的专业财经频率。经济之声听众构成主要为中高收入人群,月收入5千元以上的听众所占比例超过60%,远高于广播听众总体水平,受众高端化是频率的显著特点。经济之声城市调频覆盖全国3亿多广播听众。在经济之声听众中,具有决策权、管理权等高影响力人群的占比明显高于广播整体水平。 


节目播出时间:  


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节目制作人:于童 




中央人民广播电台

《经济之声》汽车节目负责人——于童


中央人民广播电台汽车行业资深记者,多次获得国家广播影视大奖政府奖。曾作为消费者代表参与《家用汽车产品修理更换退货责任规定》和《缺陷汽车产品召回管理规定》两项法规的立法起草作用。在国家电台工作近25年,与中国汽车市场一同成长,对于中国汽车发展有着独到的个人见解和观点。




节目主持人:茄海涛 




《对话车生活》主持人——茄海涛


主持人茄海涛是中国汽车媒体名嘴自律沙龙成员, 中国消费者协会评论员,国家质检总局缺陷产品管理中心监督员,中汽联注册车手,专业的汽车节目主持人。1998年进入汽车行业至今,策划和主持《参谋长说车》等多个节目,连续多年成为全国地区收听率最高的汽车节目之一。2009年至今连续参加多场赛事活动,均取得了很好的成绩,是业界公认的专家型汽车节目主持人。




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